北汽新能源EC180的外觀設(shè)計并沒有太多的亮點。相比起來，它的內(nèi)飾比較有特色，在同級車型當(dāng)中處于領(lǐng)先水平。
與同級別的競爭對手相比，EC180的內(nèi)飾設(shè)計有一定的優(yōu)勢。
EC180的內(nèi)飾簡潔大方，但是受成本限制，材質(zhì)比較一般。
EC180雖然沒有采用EV系列車型上的大尺寸液晶儀表盤，但是它的儀表盤布局很合理，顯示效果應(yīng)該也不錯。
EC180還配備了大尺寸的中控屏，并支持百度的Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng)。
EC180采用了北汽新能源標(biāo)志性的旋鈕式換擋桿。
EC180的手剎造型很特別，與傳統(tǒng)的手剎相比，更加節(jié)省空間。
由于車身尺寸偏小，EC180的后排空間比較局促。
行李廂空間同樣比較小，這也是這一級別車型的通病。
EC180最大的問題在于，它只有一個交流慢充口，沒有直流快充口，在使用上多有不便。
EC180的電池容量為20.3kWh，在歐盟的NEDC工況下，續(xù)航里程可以達(dá)到156km。
編輯點評：EC180是一款定位低端的產(chǎn)品，它的車身尺寸較小，續(xù)航里程也比較短，但是售價會很低。它的出現(xiàn)將使將北汽新能源的產(chǎn)品線進(jìn)一步完善，強化北汽新能源的市場領(lǐng)先地位。不過，直流快充口的缺失令這款車的競爭力打了一些折扣，希望量產(chǎn)車型上能夠加上快充口。
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